Різниця між вібраційним двигуном та звичайним двигуном

Вібраційний двигун:

Вібраційний двигун оснащений набором регульованих ексцентрикових блоків на обох кінцях вала ротора, а сила збудження отримується за рахунок відцентрової сили, що створюється швидкісним обертанням вала і ексцентрикового блоку. Діапазон частот вібрацій вібромотора великий, і механічні шуми можна зменшити лише тоді, коли сила збудження та потужність правильно підібрані. Існує шість класифікацій вібраційних двигунів відповідно до режиму пуску та роботи та робочої швидкості.

Звичайний двигун:

Звичайний двигун, широко відомий як "двигун", означає електромагнітний пристрій, який реалізує перетворення або передачу електричної енергії відповідно до закону електромагнітної індукції. Двигун в ланцюзі представлений буквою М (старий стандарт - D). Його основна функція - генерувати крутний момент. Як джерело живлення для електричних приладів або різних машин, генератор представлений буквою G в ланцюзі. Його основна функція - Роль полягає в перетворенні механічної енергії в електричну.

У чому різниця між вібраційним двигуном та звичайним двигуном?

Внутрішня структура вібраційного двигуна така ж, як у звичайного двигуна. Основна відмінність полягає в тому, що вібраційний двигун оснащений набором регульованих ексцентрикових блоків на обох кінцях вала ротора, а сила збудження отримується відцентровою силою, що створюється швидкісним обертанням вала і ексцентрикового блоку. Вібраційні двигуни вимагають надійних антивібраційних можливостей в механічному та електричному аспектах, ніж звичайні двигуни. Вал ротора вібраційного двигуна того ж рівня потужності набагато товщі, ніж у звичайного двигуна такого ж рівня.

Насправді, коли виробляється вібраційний двигун, відповідний зазор між валом і підшипником відрізняється від зазору звичайного двигуна. Вал і підшипник звичайного двигуна повинні бути тісно зіставлені, а відповідний зазор між валом і підшипником у вібраційному двигуні є ковзною. Існує зазор 0,01-0,015 мм. Звичайно, ви відчуєте, що вал рухатиметься вліво та вправо під час технічного обслуговування. Насправді, цей просвіт має важливу роль.